滇西抗战是一场“围绕一条路（滇缅公路）而展开的战争”。
现在的滇缅公路
1937年，抗日战争全面爆发，中国沿海港口相继沦陷，国际援助物资难以运达国内。为了打破日军的封锁，1937年底，国民政府组织了20万人的筑路大军，仅用9个月时间，这条东起昆明，西行经保山龙陵、德宏畹町出境，直通缅甸腊戍。全长1146.1公里（云南段全长959.4公里，缅甸段 186.7公里）的被称为“道路史上的奇迹”的滇缅公路便奇迹般地完工通车。
俯瞰怒江，远处是惠通桥，近处是解放桥
修筑滇缅公路的过程异常艰辛。公路沿线地形险峻，跨越怒江、澜沧江等多条湍急河流，还需通过海拔近3000米的高黎贡山。夏季的滇西地区雨水丰沛，道路时常被山洪冲毁。冬季则寒风凛冽，气温极低。在这样的条件下，修路工人们使用最原始的工具，冒着生命危险，日夜不停地赶工。
据统计，超过3000名修路工人在修筑过程中牺牲，他们用血肉之躯铺就了这条“抗战生命线”。这种不畏艰难、甘于奉献的精神，正是中华民族坚韧不拔、自强不息的真实写照。
正在修建的跨怒江铁路桥
从1938年开通至1945年抗战结束，从滇缅公路运入中国的战略物资共约50万吨，是名副其实的抗战“输血线”和“生命线”。是一条承载着中国抗战历史、中国被侵略和反侵略、中国屈服与反屈服命运的国际通道。滇缅公路上涌现了为了祖国连命都不要的南侨机工，战事胜败的关键点的惠通桥，畹町跨国桥、松山战役等众多人物和事件。
